DRL (Daytime running lights) v4 - pentru faza lunga

Proiectul Lumini de Zi pe becurile de faza lunga continua asa cum am obisnuit cu o noua versiune v4, o versiune ce a urmarit crearea unui modul si mai accesibil in privinta montajului pe masina, de dimensiuni extrem de reduse si cu un pret foarte competitiv.
Modulul a primit o noua optiune, este vorba despre posibilitatea de a primi semnal de inchidere si pe minus, optiune pe care unii din cei care utilizeaza deja un astfel de modul si-ar fi dorit-o. Concret, aceasta optiune da posibilitatea conectarii unui fir la semnalul de frana de mana si astfel in momentul actionarii levierului franei de mana cu motorul pornit, drl-ul se va stinge.
Noul modul are acum doar 3 fire ce trebuie conectate la panoul sigurantelor de lumini, aspect ce-l face usor de instalat, evident fara nicio modificare a firelor/cablajului masinii ca si pana acum.
Dimensiunile mult reduse (Lxlxh = 52x40x25mm) fac modulul usor de plasat in cam orice spatiu din zona cutiei cu sigurante sau chiar lipit de aceasta. Placuta modulului prezinta 2 gauri tehnologice ce ajuta la fixarea cu suruburi sau coliere de plastic in functie de particularitatile cutiei de sigurante.
Caracteristicile de functionare raman aceleasi, intensitate reglabila intre 18w-24w si delay (temporizare la aprindere) la fel reglabil intre 0-15sec. de la punerea contactului.
Pentru informatii suplimentare de natura tehnica sau comerciala, imi puteti scrie pe mail: forum.renault@gmail.com
Adaug, ca de fiecare data, imagini cu modele care deja beneficiaza de aceasta utila optiune:

DRL (Daytime running lights) v3 - pentru faza lunga

Din ambitia de a perfectiona modulul DRL am conceput si a treia versiune, in care am reusit sa integram un circuit imprimat de fabrica, aspect ce ne-a permis din nou reducerea dimensiunilor totale. Astfel placa de baza se poate acum fixa in suruburi intr-o cutie de dimensiunile Lxlxh = 80x60x40mm.
Un alt avantaj al utilizarii unei astfel de placi imprimate a fost posibilitatea mutarii celor 2 sigurante ce erau intercalate pe fire, direct in interiorul cutiei, folosind sloturi fixate pe placa de baza.

Astfel, folosind componente de calitate, pe o placa cu circuite imprimate ce asigura o fuctionare sigura si stabila, nu avem nicio retinere in a oferi fiecarui modul o garantie pe viata!
Pentru informatii suplimentare de natura tehnica sau comerciala, imi puteti scrie pe mail: forum.renault@gmail.com
Adaug, ca de fiecare data, imagini cu modele care deja beneficiaza de aceasta utila optiune:

DRL (Daytime running lights) v2 - pentru faza lunga

Dupa crearea, testarea si functionarea ireprosabila a modulului v1
http://theclioteam.blogspot.com/2011/01/drl-daytime-running-lights-pe-faruri-de.html
a urmat inevitabil dezvoltarea si imbunatatirea acestui modul si astfel a aparut v2-ul, un modul de mai mici dimensiuni si cu o importanta optiune, ce a fost propusa de chiar utilizatorii de v1 sau potentialii cumparatori, posibilitatea de a seta un "delay", o intarziere la aprinderea becurilor dupa pornirea motorului.Astfel modulul v2 se poate configura cu 4 timpi de delay pe care i-am ales astfel: 0 sec., 5 sec., 10 sec., 15 sec. si cu 4 intensitati a becurilor de faza lunga: 18w, 20w, 22w, 24w (o plaja progresiva si satisfacatoare de putere, avand in vedere ca un bec drl de golf VI (echipare de fabrica) are 19w. Modificarile se realizeaza foarte usor si rapid, prin infingerea sau scoaterea unor mici jumperi de pe modul.
O alta calitate importanta, ce s-a avut in vedere inca de la proiectare e faptul ca montarea acestui modul pe masina nu presupune absolut nicio modificare a instalatiei electrice a masinii, nu presupune taierea vreunui cablu electric, principiul de montaj fiind prin conectarea firelor modulului la sigurantele masinii, astfel asigurandu-se si o montare/demontare rapida si fara sa lase urme fizice - de fire taiate, modificate, etc.In ultimul an, in care numerosi clienti au beneficiat de avantajele acestui modul, am realizat ca produsul este de o fiabilitate ridicata (practic nu a existat nicio problema), fiind realizat cu componente de buna calitate. Acest aspect ne-a determinat sa oferim garantie nelimitata.

Ceea ce a plecat de la un proiect DRL pentru un Renault clio, s-a dovedit un produs suitabil nu numai pentru o lista lunga de modele Renault (Clio2, Symbol,Clio3, Modus, Megane1, Megane2, Scenic), dar si pentru gama Dacia (Logan, Duster) sau marci ca Skoda, Opel, VW, Daewoo. Cateva modele pe care s-a montat acest modul DRL se pot observa in pozele de mai jos.
Daca sunteti interesati de avantajele acestui modul si doriti mai multe informatii si in functie de modelul de masina detinut, puteti sa-mi scrieti pe mail: forum.renault@gmail.com


Citeste si despre noua versiune v3: http://theclioteam.blogspot.com/2012/04/drl-daytime-running-lights-v3-pentru.html

DRL (Daytime Running Lights) pe faruri de clio 2

Ok, am montat faruri de clio rs cu lupa si xenon, avem lumina de calitate si nu deranjam participantii la trafic noaptea. Insa suntem nevoiti sa folosim lumini de intalnire si pe parcursul zilei.
Asa a aparut drl-ul (daytime running light) ca alternativa la faza scurta, protejand-o pe timp de zi si astfel in cazul instalatiei de xenon prelungindu-i "viata", timpul de functionare.
Spre deosebire de alte modele de masini care au primit din fabrica bec dedicat pentru drl, la farurile de clio am hotarat sa folosesc becurile de faza lunga pentru aceasta functie de lumini de zi, evident la o intensitate a luminii redusa cu 50-60%.
Montajul a fost realizat de un prieten, care mi l-a si montat ieri intr-o ora, insa l-am mai tinut si de vorba. Fiind din Iasi, a trebuit sa ma deplasez pana la el, de aceea va rog sa-mi scuzati aspectul masinutei, tot drumul fiind plin de antiderapant si mazga.
Astfel arata montajul, el se poate pune foarte usor intr-o cutie si in functie de modelul de renault si spatiul existent se poate amplasa in perfecta siguranta si fara sa incurce cu nimic.

La mine la clio, l-am montat in spatele bordului, deasupra cutiei cu sigurante (acolo am gasit loc) si legaturile pe sigurantele de faza lunga, plus contact, semnal de pozitii aprinse si o masa.
Lucian concentrat ca intotdeauna realiza conexiunile. Eu cu pozele si comentariile.

Practic, dupa cum puteti observa si in filmulet, luminile de zi functioneaza in modul urmator: pun contactul se aprind automat, daca dau flash faza lunga se aprinde la intensitate maxima, la punerea pozitiilor/faza scurta drl-ul se stinge.
Reglajul intensitatii luminii se regleaza foarte usor de la potentiometrul semireglabil cu ajutorul unei surubelnite.


O "imbunatatire" dupa parerea mea foarte utila pe timp de zi pentru cei ce folosesc xenon pe faza scurta (clio2, clio3, megane2, etc.) cu o investitie mica, un montaj simplu si sigur.
Daca va intereseaza un astfel de montaj si doriti mai multe informatii, gasiti adresa mea de mail la contact.http://www.blogger.com/img/blank.gif

Montajul a primit o cutiuta de 120x80x36mm, cablaj plug&play si s-au montat cateva exemplare pe megane2.
Adaug si informatia ca intre timp am trecut la o versiune noua, imbunatatita: http://theclioteam.blogspot.com/2012/02/drl-daytime-running-lights-v2-pentru.html