Cruise control pe clio bicorp (2)

Montajul incepe prin conectarea a 5 pini in calculatorul de injectie (ECU) - la 1.4 16 (K4J710, K4J711), 1.6 16V (K4M744, K4M745), 2.0 16V (F4R736) corespondenta pinilor e: 23, 48, 49, 58, 77. Dupa cum se observa si in poza, calculatorul are 2 mufe cu 2x45 pini, numerotati de la 1-90 pe orizontal.


Contactorul pedalei de ambreiaj impreuna cu suportul sau si saiba de contact se monteaza simplu, conform pozei de mai jos, singura problema fiind accesul datorita spatiului si pozitiei de lucru. Contactorul are 2 pini, unul se conecteaza la firul 48 din ECU, celalalt la masa.

Pinii 1 si 2 ai contactorului rotativ se conecteaza la firul 77 respectiv 58 din ECU.

Mai raman firele 23 si 49 care vor merge la mufa butonului de selectie cruise control/limitator - 23 cu A3 (firul crem) si 49 cu B1 (firul portocaliu). Tot din mufa butonului de selectie, A1 (firul negru) merge la masa, iar daca dorim sa fie si iluminat trebuie sa legam firul B2 (bleu) la firul bleu de la reglajul pe inaltime al farurilor si firul A2 (galben) la + pozitii - pentru ca butonul sa lumineze odata cu aprinderea pozitiilor.

Dupa ce se fixeaza butoanele pe volan, capacul airbag-ului trebuie decupat pe ambele laterale. Ne ajuta foarte mult design-ul capacului, taietura urmarind o nervura in plastic. Dupa taietura efectiva se poate folosi o pila pentru a inlatura bavurile ramase si finisa marginea capacului.

La 1.2 16v (D4F712) - corespondenta pinilor:
F3 - A3 buton selectie
G4 - B1 buton selectie
J2 - pinul 1 contactor rotativ
G2 - pinul 2 contactor rotativ
G3 - contactor pedala ambreiaj


La 1.5 dCi - corespondenta pinilor:
A3 - A3 buton selectie
C3 - B1 buton selectie
D2 - pinul 1 contactor rotativ
D3 - pinul 2 contactor rotativ
C4 - contactor pedala ambreiaj

Cruise control pe clio bicorp (1)

Pe clio bicorp (mentionez bicorp deoarece aceste versiuni beneficiaza de acceleratie pe potentiometru si nu pe cablu) se poate monta cruise control sau pilot automat destul de usor daca avem piesele din componenta sistemului originale si respectam intocmai montajul de fabrica.
In acest prim material voi prezenta piesele si accesoriile care sunt necesare realizarii acestui proiect, urmand ca in partea a doua sa explic montajul efectiv, ce conexiuni trebuie facute si modul de functionare.
Pentru inceput inlocuim panoul din stanga bordului cu unul in care se fixeaza butonul ce realizeaza selectia cruise control/limitator. Eu am optat pentru cel cu 4 gauri, deoarece voi include cu aceasta ocazie si un reostat ce imi va regla intensitatea luminii in bord.


Un alt reper important este contactorul rotativ ce are in componenta si mufa necesara butoanelor de pe volan, butoane ce se pot vedea in poza a doua.


Pentru realizarea cablajului din mufa calculatorului de injectie sunt necesari 5 pini cu profil patrat. Acestia se gasesc la set de 10 bucati.

O alta piesa din componenta sistemului este contactorul pedalei de ambreiaj, ce anuleaza programul de pilot automat la apasarea pedalei de ambreiaj.


Si ce cautam de ceva vreme am gasit in...Franta, este vorba de un volan care sa aiba incorporate cele 2 piese metalice in care se vor fixa butoanele. Sunt volane care nu au aceste prinderi si butoanele nu se pot fixa.
Volanul avea si acea asa-zisa piele din fabrica pe care am inlocuit-o cu o piele noua si de calitate, multumita domnului Barbu de la Craiova.

Pentru cablaj, fire subtiri de minim 6 culori sa le identificam usor, mai ales pe cele din ECU cand vor fi trecute in habitaclu si de cca. 2-3 m lungime.

Codurile pieselor:
panou bord 4 gauri - 8200069072
buton selectie cruise/limitator - 8200060039
contactor rotativ - 7701051757
butoane volan - 8200060038
contactor pedala ambreiaj - 7700431512
saiba plastic - 7700430723
suport contactor - 7700430730
pini ECU 1.4 16v - 7703497341